第106章 见面礼

    第106章 见面礼
    自从与以色列合作研发“费尔康”预警机项目失败后，东亚在军事技术研发上，被迫从引进技术走向全面自主。
    利比亚以防盾2000为基础，研发具备主动攻击能力的“奥马尔”飞弹，已经足够令人惊讶。
    能够在这么短的时间內，將“奥马尔”飞弹的射程从500公里增加到1500公里，则代表著利比亚的科研实力，已经达到令人无法忽视的程度。
    和科研能力相比，利比亚的製造实力同样超出东亚的预料之外。
    大佐时代的利比亚，也曾尝试在工业领域有所作为，最终却令人失望。
    利比亚不仅可以独立研发，而且具备相当程度的工业能力，这让利比亚在东亚外交体系中的地位直线上升。
    秦锐和正义之手刚接触的时候，曾经试探性的提出，將某个利比亚港口租借给东亚，作为东亚商品在地中海周边地区，乃至欧洲、非洲的集散地。
    当时努米底亚旅控制的范围很有限，利比亚的情况尚不明朗，努米底亚旅只是利比亚国內眾多势力之一，东亚並没有把宝押在利比亚身上。
    现在时过境迁，利比亚新政府已经控制利比亚全境，丁健主动找秦锐，询问租赁港口的可能性。
    秦锐大方，除了的黎波里和班加西这两个利比亚最大的城市，以及扎维耶和锡德尔这两个最重要的石油出口港，剩余的港口城市，任由丁健隨便挑。
    秦锐还以为丁健会选择米苏拉塔。
    没想到丁健选择了苏尔特。
    作为利比亚受战爭破坏最严重的城市，苏尔特在利比亚新政府的重建序列中排名比较靠后，至今重建工作尚未全面启动。
    丁健承诺，如果將苏尔特港口租赁给的东亚企业经营，苏尔特的重建工作，也將由东亚企业负责。
    “不驻军吗？”
    秦锐略失望。
    “秦总，你就那么想让利比亚的国土上，有外军部队驻扎呢！”
    丁健无奈，驻军是不可能驻军的。
    东亚仅在吉布地，以护航为名，拥有一个海军基地。
    如果东亚在苏尔特驻军，或將导致东亚和地中海周边国家，以及英、美的关係急剧恶化。
    地中海的情况很复杂，不仅区域国家將地中海视为自己的核心利益，英国和美国这两个域外国家，在地中海也拥有大量军事基地，將地中海视为自己的核心利益。
    利比亚目前没海军，海警只有百吨左右的巡逻艇，毫无存在感。
    一旦东亚海军进入地中海，那乐子就大了。
    “想啊，只要你们愿意来，租金全免，给钱都行。”
    秦锐大方，不惜一切代价，將东亚绑上利比亚的战车。
    “您要这样说，我们可就不敢租了。”
    丁健谨慎，不上套。
    东亚的態度一直很明確，做生意行，拜把子免谈。
    秦锐不强求。
    慢慢来。
    去年东亚企业和欧洲就太阳能光伏產品的倾销和反倾销发生的贸易纠纷，愈演愈烈，已经闹到国际法庭。
    隨著东亚的实力逐渐增强，以后类似的贸易纠纷会越来越多。
    为减少贸易纠纷，东亚会將一部分落后產能转移到国外，如果將苏尔特租借给东亚，肯定会有一大批东亚企业到苏尔特设厂。
    秦锐不嫌弃產能落后，东亚的工业当年也是从一穷二白的地步艰苦奋斗，才有了今天的强盛。
    哈鲁杰工厂的机械臂，已经升级为第三代，效率更高，更稳定耐用，故障越来越少。
    东亚为了保就业，寧愿牺牲一部分產能和成本，强行压制人工智慧的发展，让东亚的工厂，可以为社会提供更多工作岗位。
    利比亚没有这方面的担忧，能用机器解决的问题，绝对不用人力。
    假以时日，利比亚或许有可能在某些领域，具备一定程度的竞爭力。
    世界工厂不用想，一旦人工智慧发展到一定程度，不管东亚是否愿意，东亚工厂都要大量转型为黑灯工厂，寧愿承受失业潮带来的压力，也要保住產品优势。
    利比亚若能在某些领域有所作为，秦锐就心满意足。
    这个工作现在已经开始启动。
    西芒杜铁矿投產后，利比亚就可以获得稳定的铁矿石供应。
    几內亚拥有丰富的铝土矿。
    有了铝，有了钢铁，再加上利比亚的石油，发力方向呼之欲出。
    秦锐比那些预定悍马汽车的准客户，更期待悍马投產。
    等悍马投產的时候，秦锐肯定要让克里斯多夫跳舞，不能让马斯克专美。
    一个星期前，悍马汽车在官网开启预定。
    短短一个星期內，已经有超过20万人通过悍马官网预定悍马汽车，热度居高不下。
    虽然预定不需要付费，东亚网友对悍马表现出来的热情，还是让各方深表惊讶。
    恩波次：悍马在东方涅槃重生。
    勃勃次：利比亚血统的悍马，能否得到消费者的真正喜爱还有待验证。
    雅虎：悍马正在成为东亚消费者最期待的品牌之一。
    某致力於suv市场的民族品牌老总在接受记者採访时酸溜溜的表示：悍马应该依照东亚消费者的消费能力，量力而为。
    秦锐不理会舆论的风言风语。
    既然有这么多消费者表现出对悍马的喜爱，秦锐授意道格拉斯，在预定活动结束后，悍马东亚公司將从预定悍马的客户中，抽取10位幸运客户，每人赠送一辆悍马。
    秦锐也是没想到，悍马东亚公司开会之后，建议將10名幸运客户减少为1名，將赠送一辆悍马，改为一年的使用权。
    悍马东亚公司的理由是，要强调悍马的高端属性，不能將悍马品牌和廉价营销联繫到一起。
    秦锐的態度和悍马东亚公司截然相反。
    虽然一年的使用权，比“200元法拉利代金券”更具吸引力，但还是无法体现悍马品牌的诚意。
    只在预定阶段，就有超过20万人，表现出对悍马的兴趣。
    赠送一年使用权，可能会將活动的知名度，推广到200万人。
    如果直接赠送一辆悍马，则可能將知名度推广到2000万人。
    悍马国產后，预定售价在30万—80万之间。
    即便全部按照最高的80万计算，整个活动的成本也不会超过800万。
    这800万，秦锐权当给东亚车友的见面礼。