第344章 免费的炸弹

    美国加州，弗里蒙特特斯拉超级工厂。
    巨大的发布会现场座无虚席。全美最顶级的科技媒体和华尔街汽车行业分析师全部聚集在这里，等待著硅谷钢铁侠的最新宣告。
    马斯克穿著標誌性的黑色夹克，大步走上舞台中央。大屏幕上，一个充满科技感的立体汽车模型正在不断推演复杂的路况模型。
    “女士们，先生们。今天，我们將彻底改变人类的出行方式。”马斯克面对著台下的媒体长枪短炮，语气里充满著不可一世的骄傲，“特斯拉fsd完全自动驾驶系统，正式迎来了它的终极版本。”
    屏幕上的画面切换，展示了特斯拉车队在美国宽阔的高速公路和规则分明的加州街道上自动变道、超车的画面。
    “我们的系统中，匯聚了全球数十万名特斯拉车主的真实驾驶数据。没有任何一家汽车製造商，拥有我们这样庞大的数据积累。”马斯克张开双臂，向全世界宣布他的定价策略，“从今天起，fsd系统將以一万五千美元的买断价格，或者每月一百九十九美元的订阅费用，向全球开放。特斯拉不再仅仅是一家硬体工厂，我们是一家垄断未来出行生態的软体巨头。”
    台下爆发出雷鸣般的掌声。
    华尔街的分析师们迅速在笔记本上疯狂记录。一万五千美元的纯软体利润，这意味著特斯拉的毛利率將达到一个前无古人的恐怖数字。盘前交易市场上，特斯拉的股价应声大涨，市值直逼万亿美元大关。
    在马斯克的宏大蓝图里，特斯拉在自动驾驶领域领先全球同行至少五年。中国的新能源造车势力，在他眼里不过是一群只会组装电池和沙发的代工厂。
    十二个小时后。北京，中国大饭店宴会厅。
    由国家大基金牵头、比亚迪主办的“全国新能源汽车產业突围峰会”正在这里举行。国內造车新势力的掌门人、传统车企的总裁，以及数百家核心供应链的负责人全数到场。
    二楼的vip休息室里，林一坐在真皮沙发上，手里拿著一份刚刚列印出来的加州发布会简报。
    比亚迪的王传福坐在对面，端起茶杯喝了一口，主动打破了房间里的安静。
    “马斯克要价一万五千美元一套系统，这是要在全球消费者的头上收智商税。”王传福放下茶杯，声音沉稳，“中投的张副总昨天亲自跑了一趟交通部。t4级別的特批测试许可已经正式下发了，重庆交管局会全力配合我们下周五的晚高峰实测。”
    “路测是展示肌肉，展示给资本市场和消费者。”林一將那份加州简报扔在茶几上，“但在路测之前，我们需要先给整个国內的新能源行业定一个规矩，把马斯克那套高溢价的软体收割模式，彻底掐死在太平洋对岸。”
    “你打算怎么做？”王传福身体前倾。
    “既然他觉得自己的护城河是那几十万名车主跑出来的数据，那我们就直接掀翻他的护城河。”林一站起身，整理了一下西装的衣领，“走吧，王总。外面的同行等急了。”
    十分钟后，峰会主会场。
    当林一和王传福並肩走上主席台时，原本嘈杂的会场瞬间安静下来。所有媒体的镜头和车企掌门人的注意力，全部锁定在这两位真正掌握著中国新能源命脉的大佬身上。
    王传福率先走到麦克风前，做了一个简短的开场白。
    “比亚迪作为国內最大的新能源整车製造商，从下个月起，旗下所有二十万元以上的高端车型，將全面放弃自研车机。”王传福的发言没有任何铺垫，直接拋出重磅炸弹，“我们將全系预装维度集团开发的dimension os车载终端。”
    台下的一眾车企老板面面相覷。比亚迪放弃自研，这等於把车辆的大脑控制权交了出去。
    王传福退后一步，將舞台中央的位置让给了林一。
    林一走到主讲台前。他没有准备任何ppt，也没有像马斯克那样进行煽情的演讲。
    “十二个小时前，特斯拉在加州宣称他们拥有全球最大的自动驾驶资料库。”林一面对著台下的数百名行业巨头，声音通过音响传遍整个大厅，“在这里，我通报一组维度智行的数据。过去三年，依託九州出行的网约车矩阵，我们的后台已经完成了五百亿公里的真实复杂路况餵养。”
    五百亿公里。
    这个数字像一记重锤，狠狠砸在在场每一个人的心口。几十万私家车和三百万全天候运转的网约车相比，数据量级根本不在一个维度上。
    “马斯克给他的系统標价一万五千美元。”林一双手撑在演讲台两侧，拋出了今天这场峰会真正的核心，“我现在代表维度集团宣布，dimension os车载系统，以及包含l4级別在內的『维度智行』自动驾驶全套算法。”
    林一停顿了半秒，给出最终的决断。
    “向国內所有具备量產资质的新能源车企，永久开源，免费授权。”
    会场內陷入了死一般的寂静，紧接著，爆发出一阵仿佛要掀翻屋顶的惊呼声。
    免费。
    那套吃了几百亿公里数据、耗费了无数算力资金打造的超级大脑，林一竟然分文不取，直接砸向了全行业。
    坐在第一排的几家造车新势力老板，震惊得完全无法管理自己的表情。他们原本每年需要投入几十上百亿的资金去研发自动驾驶，现在，林一直接把一套比他们先进无数倍的成熟系统，免费塞到了他们手里。
    “只要你们的车辆传感器硬体达標，就可以直接接入维度云端。系统ota升级、云端算力支持、高精地图服务，全部免费。”林一给出了没有任何附加门槛的承诺。
    这是绝对的降维打击。
    如果中国所有的国產电动车都免费標配了最顶级的自动驾驶系统，那马斯克那一万五千美元的fsd，在中国市场將变得一文不值。没有哪个消费者会蠢到去花高价买一个功能更弱的昂贵替代品。
    这就是林一的阳谋。他不需要在发布会上和马斯克对骂，他直接用免费的大杀器，彻底摧毁了特斯拉在全球最大的单一市场里的商业模式。
    他要的不是一套软体的授权费，他要的是把全中国几千万辆未来的智能汽车，全部绑定在维度的生態战车上。
    发布会结束不到十分钟，这场名为“开源计划”的核弹级新闻，顺著网络直接跨越太平洋，引爆了北美资本市场。
    华尔街的交易大厅里一片大乱。
    前一秒还在为特斯拉万亿市值欢呼的分析师们，此刻正疯狂地按动著撤单键。特斯拉的盘前股价在短短十五分钟內，从暴涨转为断崖式暴跌。
    一份来自中国科技寡头的免费声明，直接將硅谷钢铁侠的傲慢踩得粉碎。
    而这，仅仅是这场跨国绞杀战的第一步。真正的实战处刑，將在几天后的重庆晚高峰正式上演。