第675章 影响真不小

    因为吃饭问题，真是耽误了大事了。各行各业好多实际工作都处於停滯状態。
    比如说现在的等级考核已经全面的停了。
    自从师父出意外去世以后，段成良根本没人正儿八经的带，再加上总是赶上好时候。所以，他对锻工的八级標准还真缺乏很细致的认知。
    这一套8级工標准是在1956年开始颁布实施，经过几年的磨合，除了前两年给很多老工人进行了评级工作，后来也只是有一小部分新技术工人纳入了这个体系，紧接著就处於混乱期。到了目前这种连饭都吃不饱的生產状態。
    所以，这一套体系並不算全面的推广开，只是刚开始引入。甚至连很多技术能力很强的老工人对这套评级標准也缺乏很直观的认识。
    毕竟才实施三四年，实际操作的经验还比较少。
    反正轧钢厂一直到现在也没有传来准信今年的技术等级考核是不是会恢復？
    本来，將近两年没怎么提升技术等级，很多工人还挺有意见，不过最近一段时间肚皮饿得腰都直不起来，谁还有心思操这个心呢，所以倒反而变得风平浪静了起来。
    孙彩凤让技术科牵头给杨厂长提了建议，考核因为客观原因可以先暂停，但是培训和学习不能停。
    就是技术科乾脆把各技术工种的技术等级考核標准详细的总结了一下，给大家下发到了车间。
    然后技术科组织自己部门的各个工种工作人员开始到相应的车间里进行资料下发和宣讲。
    最近两天段成良一直在熟悉，锻工的八级体系。
    只有一个感觉，真简单呀，而且是跟现代的半自动自动以及各种科技设备息息相关。完全跟铁匠的技术要求不是一个概念。
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    反正以段成良自己那么多的实践操作经验来看技术要求更高更难。
    因为，在车间的断供技术等级评比中，很多的关键技术要求都是依靠设备工具来判断，操作的具体流程和步骤。稳定和確定的东西很多。
    可是铁匠铺的铁匠就不一样了，甚至连炉火的温度以及锻件的温度，都需要你自己完全凭藉经验来进行判断。
    而其中最难的就是对火候的把控。说一句吹毛求疵的话，很多锻件的锻打，早一点儿晚一点儿，快一点儿慢一点儿，力气大一点轻一点，或者是砸的部位不对，差之毫厘往往都会谬之千里。
    不过，技术科这些老工人们总结的还挺详细挺到位。
    最起码让段成良做到了心知肚明，不再像原来。模模糊糊，甚至有时候一头雾水，而车间里的师傅。带徒弟也总喜欢装高深，能少说就少说。
    哪像现在总结的这么详细呀！
    按照资料上总结的內容可以看出来，各个技术工种的一级工一直到三级工，只能称之为初级工。这里边还包括著学徒，一直到三级，要求的標准是能独立进行技术基本操作的三级功。；
    -一直要到四级工到六级工，也只能算是中级工。有时候可能会要求对很多机器设备进行熟练操作，比如相乘蒸汽锤，锻压机，高炉等等。也对，需要对材料工艺技术有一定的基础了解，包括热处理。
    段成良仔细的研究发现，到这个时候达到中级工的技术標准。基本上跟他现在所掌握的好几个初级的锻造技术，以及现在对材料的判断，温度的把控，火候的掌握和热处理技术熟练的应用水平差不多相当。
    而且还远远比不了她的独立操作能力。显得对环境和工具的依赖性更强。
    最后到7级和8级工，段成良预计顶多相当於他以后会学到的中级锻造技术的標准。
    段成良重点研究了三级和四级功能，基本情况和考核標准。原来师父在的时候也给他过一个相对基础的资料，但是远远比不上现在技术科弄出来的这一套详细实用。
    段成良看了考核標准以后，心里有一个最大的疑惑。像段工车间的刘海中，他是怎么考那么高的等级的？
    总结材料上面明明写的很清楚，锻工等级考核內容，涵盖了很多相关的理论知识。
    段成良为了心里这个疑惑，专门跑过去问了老罗。这才知道，原来他们前两年对老工人进行考核，定岗的时候，要求灵活运用，更多的从实验技术出发，理论知识考的相对比较少，而且技术简单远远没有这套评判標准里边要求高。
    哦，是不是可以理解为现在的考核难度已经比原来高了许多了。
    甚至当段成良研究实际的操作技能以后，更是发现，真的不难。都是一些设备基础使用和简单工件的锻造。
    另外还包括一部分质量控制具体要求，想要达標需要產品的缺陷进行判断，並且利用一定的条件进行相应的修正。
    最后一部分內容则是安全生產相关的知识和要求。
    想在三级断工的考核里边最常见的具体操作就是让被考核人锻造出来一根，適当標准的低碳钢圆轴。
    其实以段成良现在掌握的技术，既然要求是低碳钢，他已经能够用锤子。直接进行垄断，而根本就不需要加热，可比现在他们三级工具体操作简单多了。优点也多，精准度更高，强度更大，效率更是提高了不少。同时还大大节约了能源。
    而这一切都来源於他掌握的初级冷锻技术。
    -而对於一般参加考核的主要三级工作来说，需要用到常规热管技术。就需要先把锻件加热。到1200度左右，这里边要考验你目测温度的准確性。
    然后把控好火候，再在空气锤上完成拔长至目標尺寸；
    接著再用卡尺检测直径偏差，一定要控制在要求的標准之內。最后完成修正。
    同志们，这就是三级工！
    段成良觉得哪怕自己闭著眼，这三级工的考核肯定也能轻鬆通过。
    只可惜他现在是心有余，但是没有机会啊。
    段成良正准备接著往下研究4级5级等等各种標准和考核要求呢。
    却看见老罗突然从前面办公室兴冲冲的跑到了铁匠铺里。
    人还没到，声音已经嚷嚷了起来。
    “成良，走一块看热闹去！”
    段成良把考核资料放到一边，端起茶缸子喝了一口水，好奇的问：“咱厂又出什么热闹了？不会是那边又打架起衝突了吧？难道还是在食堂，为了吃的？”
    “不是不是。走吧，咱们一路。很多工友都去看热闹了，听说来了很多新卡车。”
    段成良觉得更疑惑了，卡车有什么稀罕的，又不是没见过。
    “老罗，最近你是閒了吧？无聊？一辆车有什么看的？”
    老罗笑著说：“不是一辆车是一对车，20多辆呢，而且这可不是一般的车，这是咱们国家自己生產的新解放。听说是刚下线的一批，到咱们厂来拉刚轧制好的钢材来了。气派的很！走走，一块看去！”
    反正这一会儿技术科活也不多，老罗过来一號召跟著去了不少人。
    等到段成良跟著大家一块儿来到了扎钢车间的大门口，真见到了一溜的新卡车？
    全都是崭新的解放c10连轮上的漆都乾净著呢。还真有可能是刚下线的。
    不过，此时此刻，並没有见到锣鼓喧天热闹，无比的场面反而见大多数人都围在了其中一辆卡车的周围。
    段成良问刚去打听，跑回来的老罗：“那边怎么回事儿？出什么状况了？”
    老罗说：“刚才让把车往前挪挪，结果这辆车打不著火了。嘿嘿，新车都出毛病了。听说还不只是那一辆出问题了，现在这一堆车都不敢开了。”
    “什么不敢开了？车的技术设计有缺陷呀？”
    小罗小声说：“反正我听人说是这个意思。现在检查的应该是发动机活塞。轴承套断裂了。应该设计有缺陷。你想啊，都是同一生產线上同一批次產品，这一个出问题，其他的车他还敢开吗？万一出大问题了，再把其他的部件给弄坏了，不是问题更大了吗？”
    正在这时，那边正在解放卡车的车头边。修车的司机手里举著一个小零件，大声的问：“咱们扎钢厂，能不能替我们。临时做几件合乎標准要求的轴承套？”
    厂里的技术员上前把那个零件从司机手里接过去看了看，然后段成良就见他跟那司机包括这一队卡车的领队领导，站在一块儿交流了一会儿，然后技术员就挤出人群，朝著断供车间的方向跑去。
    也就是五六分钟过去以后，刘海中跟著技术员一块急匆匆的走了过来。
    也就是五六分钟过去以后，刘海中跟著技术员一块急匆匆的走了过来。
    “哎，刘师傅来了。他的技术好，刚才那个零件看起来不复杂，以他的技术肯定能打。等打造好了基础的零件，再让咱们厂那几个老钳工稍微的修改打磨一下，肯定能用。”
    反正这一会儿议论声纷纷，说什么的都有。
    喜欢凑热闹的人，这会儿更是七嘴八舌的说了不少漂亮话。
    谁知道，等到刘海中挤过人群到里边，从司机师傅手里接过那个小零件，仔细的翻来倒去看了好一会，却露出了难为情的表情。
    最后嘆了口气，皱著眉头说：“这个轴承套咱们打不了，精度要求有点高，像这样的材料。我……我……，哦，这种碳钢吧，只要一家人精度把握不了，到最后钳工再进行切削打磨的时候，难度就会更大，误差也就大出来的零件肯定达不到设计的要求標准。”
    听见刘海中话的工友们顿时炸开了锅。他们没想到刘海中竟然直接说。扎钢厂的断供车间根本就没法锻造这个小零件。
    正在这时，卡车队另外几辆正在检修的解放卡车司机，也陆陆续续完成了检查，大家回馈的是。大部分车的活塞轴套已经变形了，隨时都有可能崩盘。
    看来这批车零配件质量有问题，可见现在的汽车厂生產管理也不是很严格，当然跟咱们长期技术落后，造成了对现代工业缺乏认识，自然也就总结不出来比较先进高效的生產管理流程和標准。
    这时候，易中海和另外一个老工人一块儿也走了过来，把那个零件拿在手里，两个人各自研究了一会，然后凑到一块儿，討论了一番。
    足足过去了20多分钟。
    而在这20多分钟时间內，整个现场竟然比较安静，完全没有了刚才乱鬨鬨一片的场景。
    杨厂长这时候也赶来了，估计有秘书给他详细匯报了这边的情形，所以他一到现场根本没有再多问，直接就从自动让开的人群豁口处走到中间，大声的问站在自己旁边的易中海：“易。师傅，这零件咱们自己能造吗？”
    易中海说：“对钳工来说难度倒不大，但是有个前提，要看最后成品出来的效果，基础得好，这就需要钳工们把活干漂亮一点啦！”
    杨厂长扭头问跟过来的秘书：“办公车间的车间主任和刘海中师傅来了没有？”
    秘书回答：“刚才司机师傅刚把损坏的零件拆下来，他们都已经看过了。可是刘海中师傅刚才说这零件咱们厂锻工车间配不了。”
    “生產不了？”杨厂长的语气少有的严肃。
    这些车可不能在轧钢厂里边趴窝了。轧钢车间里生產出来这么多板材和线材，必须得赶紧拉走，腾出来地方才能进行新一批次的生產。
    同时，他也觉得这事儿可真够寸的。新轧钢厂的新生產线，新上线的新技术產品，再用新卡车拉走，自然而然就会形成更大的影响力。
    可是想的確实好，但是现实却又很无奈。谁能想到这么多辆卡车，刚下线会出这样的大问题。
    看来最近老大哥的专家们撤走，对咱们很多通过引进他们的技术修建起来的现代工业工厂，所產生的影响还真不小呢！