第250章 工厂验收

    与此同时，另一边工信部专家组早在4月23號进驻了传音的汽车工厂。
    一行7人，组长叫赵铁生，62岁，是国內汽车行业的老专家。
    退休后被返聘到工信部，专门负责新势力造车企业的生產资质验收。
    赵铁生的严格在圈內是出了名的。
    前两家新势力车企，都卡在他手里。
    一家是因为衝压车间精度不够，一家是因为总装线的质检流程不达標。
    两家都要求被整改，最短的一家也拖了三个月。
    所以当传音汽车宣布要接受验收的时候，业內很多人都等著看笑话。
    “传音一个造手机的，能过赵铁生那一关吗？”
    “赵铁生连传统车企都看不上，何况一个新势力。”
    “等著看吧，至少整改半年，还想上市，ppt上市吧？”
    但沈飞不这样想，毕竟挑问题那也得有问题。
    验收开始前，他又对张斌说了一句:“把我们的家底都亮出来。”
    不怕他们看，就怕他们不看。”
    张斌照做了。
    第一天验收组看了衝压车间。传音用的是舒勒的衝压线，跟奔驰、宝马一个级別。
    这还是通过股东身份从奔驰那边抢过来的资源。
    第二天验收组看了焊装车间。
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    为了保证质量，传音用了600多台库卡机器人，自动化率达到95%，可以保证99.5%的合格率。
    赵铁生又看了半天，还是没有说话。
    两天的不发言，也让张斌放下了心中的担忧。
    老爷子哪有网上说的那么离谱，一看就是网上那些人在故意誹谤。
    【张斌:我没有拍马屁。】
    第三天，验收组查看了总装线，从底盘盒装到內饰装配，从玻璃安装到轮胎拧紧，每一套工序都有数据追溯系统。
    如此高配终於让赵铁生开口了。
    “你们的追溯系统是谁做？”
    “我们自己开发的。”张斌回答道。
    “你自己做的？”赵铁生显然有点不相信，“你们不是造手机的吗？”
    “手机也要追溯呀。每一颗晶片，每一块屏幕，从原材料到成品全程可追溯。
    这套系统我们做了三年。”
    赵铁生没有再说，眼神里充满了佩服。
    其他人也再次来到追溯系统前，仔细打量了一下设备，確实靠谱。
    有些人试探性地问道。
    “张总，如果有一天这个系统你们要售卖，你们打算定什么价？”
    “定价。”张斌一时之间也没理解话里的意思，他为难的挠了挠头，“我只是个厂长，定价的问题不归我管。
    而且卖不卖也得看董事长的意思，要不你去问问他们？”
    其他成员没有再追问，赵铁生点了点头。
    最后一天，验收组要看电池包生產线，这是传音汽车的核心技术，高密度电池就是这台车的主要卖点。
    產线也在全厂区安保最严的地方，进出要过三道门禁，手机不准带进去。
    高密度电池研发者，王梦阳亲自迎接。
    “赵组长，这边请。”
    赵铁生走进车间，第一眼看到的是那台自动焊接机器人。
    几十台机器人同时工作，溅起阵阵火花，节奏非常精准。
    “你们的电芯是谁提供的？”
    “我们自己做，採用了我们最新研发的高密度电池。”
    “pack呢？”
    “都是我们自己做的，电池包是我们的绝对核心机密，为了保证安全，全部自己生產，而且可以保证全链条自主可控。”
    赵铁生脸上有了一丝惊讶，他走到一条生產线，看著那些电池模组在传送带上移动。
    他突然扭头看向王梦阳。
    “王教授，你们的电池包能量密度是多少？”
    “赵组长，教授称不上。
    不过能量密度现在是210kw/kg。”
    赵铁生和团队成员一脸不敢相信的看向王梦阳。
    “210？现在行业平均才120，你……你这是翻倍了。”
    赵铁生一行人，只负责检查生產线，至於电池能量密度，他们並不知情。
    工信部那边也有意压了一下，毕竟210瓦时每千克的电池已经是一个战略武器，这必须要好好保护。
    毕竟电池体积或者容量越大越难做，有能量密度那就更难提升。
    虽然之前早就传出了传音的手机电池能量密度已经突破了180，但那毕竟只需要一颗或者两颗电芯，只要不偷工减料，散热不是问题。
    但车用电池包就不一样了，小电芯发热小，散热快。
    但当它们组合成大电池包就不一样，热量堆积很容易发生过热、鼓包，寿命暴跌，而且容易起火。
    而且电池包是几千颗电芯组合在一起的，只要有一节弱，整个电池包都会被拖垮。
    电池包越大，一致性越难把控。
    这时王梦阳也拿出了一份测试报告，递给了赵铁生。
    “而且我们用的ctp技术，电芯直接集成到了电池包里，省去了模组结构，整体的寿命还提高了20%。”
    ctp技术，除了上面提到的优点，还少了模组的外壳、支架这些死重量，相同体积下能装下更多的电芯，续航就能提升。
    配合上传音电池事业部的高密度电池，整体的重量可以减轻三分之一左右。
    零部件减少，组装步骤也简化了，生產效率更高，而且也节省成本。
    还可以让电芯和散热部件结合，热量散的更快，电芯之间的温差变小，一致性变好，电池衰减变慢。
    这项技术在他被挖来前已经是非常成熟的，当时已经搞到了7.0现在用的只不过是第一代技术，但这就足够了，不然其他人都被嚇跑了。
    到时候就不好玩了，毕竟无敌也是一种寂寞。
    赵铁生拿起那份报告一页页地看了一下，他的表情从平静变成认真，从认真变成惊讶。
    “你们的针刺测试……”
    这原本不属於他的工作，但现在他很想知道。
    “通过了。”王梦阳指著另一份报告，“单体电芯针刺，不起火，不爆炸。
    电池包针刺也一样。”
    赵铁生主动露出了大拇指。
    他在这个行业干了30多年，接触电池也有10多年，知道针刺测试有多难。
    为了保障生命安全，那基本上就是鸡蛋里面挑骨头，国內能通过针刺的电池包不超过三家。
    传音汽车是一个。
    “你们的极寒测试呢？”他又看向了王梦阳，生怕他多想，又连忙解释，“这不是今天的內容，只是我个人比较好奇。
    如果不方便的话，可以不介绍……”