第259章 改写续航测试標准？

    “比传统钢车身轻30%，强度高20%。
    判断测试成绩我们没搞什么认证，但具体的成绩大家看。”
    屏幕上出现了碰撞测试的视频。
    50公里正面碰撞，a柱完整，车门能打开。64km偏置碰撞，驾驶舱没有变形。侧面碰撞b柱纹丝不动。
    即使百公里碰撞测试也能儘可能地保证驾驶员的安全。
    “安全，是传音汽车的底线。”张斌的声音很坚定，“这条底线，我们不会让任何人碰撞。”
    紧接著画面上又出现了传音汽车坟场，几百辆碰撞测试失败品齐齐地摆在那里，非常震撼人心。
    “我操，这是传音搞的？”
    “如果这样玩的话，那不搞认证也没什么关係。”
    “一个认证標而已，花钱就能买到。但这些测试车才是真正的真金白银，比认证什么標准花费更多。
    传音这才是真正的安全。”
    传音的电控系统同样是世界顶级，依旧是自研晶片加自研算法。
    能量回收效率增加20%，比行业平均高5个百分点。
    同样的电池，传音能多跑10km。
    40分钟过去了，张斌喝了口水，看著台下。
    “讲了这么多，我知道大家最关心的是什么。”
    “价格！”
    “199000。”
    虽然很多人知道这个价格不太可能，毕竟特斯拉、比亚迪已经交出了自己的答卷，纯电车就不可能便宜下来。
    大部分人基本上就是喊著玩。
    “我们的传音s7作为一辆轿车，哪怕是標准版也搭载了一块70度大电池包。
    並且这个电池包採用了我们自研的高密度电池技术，体积只有友商50度电池包左右的大小。
    更小的体积，更大的能量。”
    大屏上也出现了续航里程:520公里。
    台下的掌声並没有预想的那么强烈，所以说整个行业的平均里程大概就是300~400公里。
    这个成绩似乎有点对不上超大电池包。
    就在这时，大屏幕上出现了一个数据，立刻让所有人鼓起了掌。
    传音续航测试，打造全新標准：不为续航，只为真实体验。
    “相信大家也看到背后这几个字，但想要做到这一点真的很难。
    应用数据非常不好看。
    在各行各业都在快速发展的时候，数据不好看就代表著你没有市场，没有市场就代表著你的研发资金收不回来就要倒闭。
    各家都在这个续航里程上面玩起了手脚。
    但我们传音坚决不同流合污。”
    屏幕上也出现了续航测试標准:夏天开空调，时速控制在100km/h，用户实测打折最多不超过5%。
    “这是……又砸桌子啊？”
    “怪不得传音会成为行业公敌……是我，我也恨不得宰了他呀？”
    “之前买了某家的400km的电车，结果冬天只能跑200。
    这种风气確实不好，希望传音能够改变。”
    “改变什么？连特斯拉都这样调，现在怎么可能会改？
    只能说上点压力……”
    “觉得测试不规范，不买不就行了。”
    “难，太难了！”
    眼见情绪已经调到位，张斌也再次带大家过了一下配置。
    70度版本续航500~520km，85度版本续航620km，零百加速5.2秒，搭载泰山esp2pro，採用全铝合金车身及自研电控系统。
    大屏幕上出现了一个巨大的问號，但种种配置也让所有人清楚，这台车的价格绝对不便宜。
    毕竟那个电池包就价值20万左右，全铝合金车身以及其他的配置肯定不会特別便宜。
    大屏幕上跳出来一个震撼的数字。
    “售价399800、高配版本售价439800。”
    台下所有人瞬间大眼瞪小眼，3998000，四捨五入就是40万，但这个配置比同级的比亚迪便宜不少，配置几乎翻倍。
    纯电豪华鼻祖特斯拉也比不过它……
    就在所有人下意识掏出手机准备锁单的时候，张斌又摆了摆手。
    “但这还不是最终的价格。”
    原本激动的台下又安静了下去。
    “大家都知道新能源车有国补。
    目前的標准是6万块，但有些地方能享受，有些地方不能享受。
    但是传音因为极高的標准，给大家爭取到了全国可享国补。”
    大屏幕上出现了一行字:国补立减6万元。
    339800起。
    开价彻底乱了起来，这个价格已经不是香不香的问题了，而是爆不爆。
    同价位的豪华燃油车：復古的內饰、復古的发动机、復古的外观设计，在传音面前似乎没有一个能打的。
    “还没完。”
    张彬再次压了压手。
    “广南省范围內的用户，可额外享受3万元的省补。”
    大屏幕上又跳出一行字：“广南省政府省补：309800。”
    作为传音大本营，台下大部分都是广南省用户，台下不少人直接站了起来，高喊牛逼。
    “309800？我没听错吧？”
    “这价格，续航超500km的车？”
    “这不仅要定义標准，也是要把新能源车价给打下来呀。”
    至於光伏版本也有標准版和激进版：標准版仅在车顶加装光伏板，面积约1.7㎡；激进版则全车加装，总面积达3.2㎡。
    价格也不一样，標准版在原车价的基础上，加价1.5万，激进版加价2.87万。
    相比其他车企2万起步的价格，传音更高的配置，价格却更加的便宜，反倒更有诚意。
    等掌声结束以后，张斌又公布了最后一个福利。
    “小定截止今晚10点，截止前，所有小定用户在未来一个月內下单可享受5千抵1万的优惠。
    大家只需要304800，就可以提到一台豪华新能源车。”
    大屏幕上也出现了其他新能源政策、传音汽车的福利:免购置税、免费赠送家庭充电桩（120kw版本）
    他深深地鞠了一躬。
    “感谢传音20万小定用户，传音汽车，不负期待。”
    发布会结束的时候，传音汽车官网终於崩溃了。
    不是准备不足，而是流量太大了。
    技术总监张明阳提前做了上次三倍的容量规划，但实际流量是预期的五倍。
    在监控中心里看著那些跳动的数字，他感觉自己要欠下一屁股车了。
    一个小时后，订单数字定格在28723台。
    不是小定，是大定锁单。