第107章 知晓缘由

    “沈工，我不是这个意思。”
    “我跟您来潭城是来工作的，真不是来寻我爹的，见不见面都没事。”
    “只是下午靳总工他们…”
    顾江河此刻连忙摇头摆手，想解释一番。
    “哈哈~！没事的。”
    “我跟你开个玩笑而已…”
    …
    “篤篤~”
    两人正聊著呢，外头突然传来敲门声。
    “谁啊？”
    …
    “是沈总工么？我是铁道部电力机车项目的副总设计卢武德。”
    “方便进屋聊聊么？”
    闻言，沈永健起身將屋门打开。
    大头的是一穿著“潭城电机”电工服的中年男子，外套半敞著，额头还冒著汗。
    而他身后的则是白天带著他们转悠的老面孔，柯凯副总工。
    两位四级工程师入屋，顾江河自然有这眼力见，欲告辞离开，不过却被沈永健叫住。
    “小顾，你给大家冲杯茶。”
    顾江河这同志对他信任度高，跟曹文三差不多对他尊敬和佩服，且底子也比曹文三强得多。
    这次既然带出来了，这种交流上自然没有让对方迴避的意思。
    在一旁多听听，也是好事。
    此刻茶水倒停，他安排顾江河在支好的小桌后坐下，便扭头望向卢武德。
    “卢工，我听说这次铁道部给我的邀请，是您这边提议的？”
    …
    “是我！”
    “沈工，不好意思啊！”
    “白天靳总工那边，你是受的我连累，其实靳总工他平日里不是这样的，您多担待！”
    卢武德上来就是自责解释，朝他道歉，態度颇为诚恳。
    且明明下午时靳总工提及卢工时態度不佳，这卢工依旧替靳总工开解，看样子电力机车研製的事的確挺复杂。
    “卢工，既然是您找我来的，具体找我是为了支援研究哪块技术？”
    “哦！对了！靳总工下午提到004號车，具体是什么意思？”
    提起004號车，卢武德与柯凯二人默契地对视了眼，最终还是卢武德解释道。
    “004號车是目前在研製的电力机车的车体，前边001號车因为车体钢材不合格废弃了。”
    “002號车和003號车在试製测试时均因车头的『引燃管』故障，一次整车电气系统全部烧毁报废，一次启动爬坡停在半道，后边想找办法託运回厂时，自燃了…”
    “而002和003號车两次的『引燃管』故障都是我的原因…当时也是请了好几位电机领域的专家一起研製的这『引燃管』，这才让靳总工对这一块技术不太认可…”
    原来如此，沈永健这会儿倒是能理解靳总工了。
    电力机车的造价可不菲，哪怕只是试製的车体，特种钢材在国內更是难得。
    连著两次因为同一个部件而造成车辆研製的失败，也难怪会有这种不信任的表现。
    估摸著靳总工看到自己前来，心里怕都已经在担心004號车因他研製而故障销毁吧？
    “三个月前，靳总工就让我停了『引燃管』的研究，说是想採用其他方案取代『引燃管』，我就去潭城电机负责附近电路架设与维护，好供应厂里电力机车的研製。”
    “只不过004的新车大体半个月前就已经造好，如今『引燃管』这一部分却没能有新技术替代…”
    “我跟柯凯同志聊了聊，发现还是绕不过这一块…我在跟部里同志交流时，正好看到了沈工您的电晶体成果，再听了耿老的描述，这才联繫的耿老然后朝部里申请，想著寻你过来帮个忙。”
    …
    “卢工，別的先不提，能先给我讲讲正研製的电力机车么？”
    “还有具体引燃管对应的系统和功能。”
    闻言，卢工便给他细细讲起了目前厂里研製的电力机车。
    其实这任务是铁道部基於铁路电气化事业的设想，才付出的行动。
    这电力机车暂时命名为6y1机车项目，是仿製苏方的n6o型电力机车项目。
    6y1的命名便是对应的机车核心，即是一台六轴，搭载引燃管整流技术的电力机车，而这个1其实代表第一代的意思。
    可以说从仿製起这个引燃管便是难以跨过的核心构件。
    原先的老式机车都是通过“调压开关”的机械装置来调速。
    一个拥有很多档位的机械巨型开关，通过手动切换不同的线圈来改变送给电机的电压，从而实现调速。
    而引燃管则是一场电力机车的革命，把厚重的有触点的机械开关，变成了一个精巧的无触点的电子阀门。
    通过控制这根引燃管，工程师就可以精確调节输出电压，平滑地控制机车的速度。
    而这引燃管归根结底，算是一种特殊的电子管，適合大功率作业。
    功能很好，对於电力机车算是划时代的控制器，但麻烦就在於这控制器可靠性差，故障率太高。
    卢工再三思索后，这才寻到了他。
    作为能研製出取代电子管的电晶体的专业人员。
    希望他用电晶体来构造这部分控制核心，这才是卢工与柯工二人的初心。
    “我明白了。”
    “研究这一块我愿意投入参与。”
    …
    “那太好了！”
    “沈工，相关电力机车的图纸还有引燃管的技术文档，明天会有同志专门送来。”
    “我借鑑了你的电晶体技术说明文档，最近做的一些设计思考，也会一併送来。”
    “要是沈工觉得我的思路可行，到时候可以来隔壁潭城电机找我。”
    “到时候，咱们之间再交流！”
    …
    “行！”
    “不过我最迟只能待到九月。”
    “要是到时候没能完成，卢工你要么另寻他人，要么就只能等以后了。”
    沈永健点了点头，对於卢工的研製请求，他愿意参与。
    只不过提前打好预防针，首都计算机的研製自然更为重要，主次他心中有数。
    ……
    第二日一早，便有专门的同志將文件送来了他屋內。
    这处居住的专家楼条件不差，属於大两室的结构，前边属於工作和商议区，后边一间才是睡觉休息的。
    沈永健便研究起了这电力机车的整体构造，一边也將简单的电气结构內容分给了顾江河，让他也顺带著参与其中。
    图纸內容有苏方原列车的信息，也有目前仿製的具体图纸型號与参数。
    电力机车属於电气部分的核心构件一共三部分，即引燃管、牵引电机和调压开关，也被称为三大件。
    事实上，不稳定的还不止引燃管，这三大件都算不上稳定。
    哪怕苏方的列车也一样，出事是常有的事。
    只不过对方的工业基础好，且列车整体防护措施设计得更得当些。
    引燃管或其他配件一旦不稳定烧毁，直接更换。
    从这儿也能看出，哪怕是苏方的动力机车，目前也先进不到哪儿去。