第81章 这意味著什么？

    中枢会议室內，桌上的文件已经分发给每一位参会者，人手一份，深蓝色的封面上没有標题，只有一串编號和“绝密”二字。
    几位长老已经翻阅了前面的核心数据摘要，此刻正將目光投向坐在一侧的那几位专业人员。
    负责主讲的是一位年逾六旬的院士，姓宋，材料科学与工程领域的顶尖专家，也是这次专业级检测的评审组组长。
    他头髮花白，面容清瘦，说话从不拖泥带水。
    他的身后立著一块投影幕，上面已经打出了第一页提纲，只有几个关键词——国防军工、航空航天、可控核聚变、高端工业。
    主持会议的长老放下手中的文件，身子微微前倾，目光落在宋院士身上。
    “宋院士，开始吧。讲得直白一些，在座的都不是你这个专业的，深了听不懂。”
    会场里响起几声低低的笑。
    宋院士点了点头，从座位上站起来，走到投影幕旁边，拿起遥控笔点了一下。
    屏幕上出现了第一张图，一枚飞弹的剖面简图，关键部位用红色箭头標註出来。
    “各位长老，我先从最高优先级讲起。国防军工。”
    他指向屏幕上的红色箭头。
    “超高音速飞弹。目前龙国的高超音速技术在世界第一梯队，但有一个问题始终没有彻底解决——热防护。”
    “高超音速飞行器在大气层內以超过五马赫的速度飞行，头部和翼前缘的温度会超过两千摄氏度，现有的耐高温材料在这个温度下长时间飞行会出现烧蚀、氧化、结构强度下降。”
    “所以我们的高超音速飞弹，在极端速度下的持续作战时间有上限，突防窗口也受制於热防护的余量。”
    他翻到下一页。
    屏幕上並列著两组数字，现有材料耐受温度，和新材料的耐受温度。
    后者的数值比前者翻了不止一番。
    “谢临渊的耐高温材料，在这个领域直接解决了两个问题。”
    “第一，极限耐受温度大幅提升，飞弹可以飞得更快、更久、更远，突防窗口指数级扩大。”
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    “第二，材料在大气层內重复使用的能力极强，这意味著不单是一次性打击武器受益，未来可重复使用的高超音速侦察打击平台也有了坚实的热防护基础。”
    他顿了顿，给几位长老消化信息的时间。
    主管国防的那位长老轻轻敲了一下桌面。
    “你说的这个『更久』，具体是什么概念？比如说，我们现在的高超音速飞弹，极限热防护能撑多久？”
    宋院士直接回答：“以现有材料，在持续八马赫的飞行速度下，热防护的可靠窗口大约在十五到二十分钟。”
    “之后表面就开始出现不可逆的烧蚀，气动外形改变，命中精度下降。”
    “换上谢临渊的材料，同样速度下，窗口可以延长到一个小时以上。如果適当牺牲一些速度，窗口还能更长。”
    会议室里安静了一下。那位长老靠在椅背上，没有再问，但表情已经说明了一切。
    “继续。”主持会议的长老说。
    宋院士翻到下一页。
    屏幕上出现了一台航空发动机的剖视图，高温涡轮叶片被单独放大。
    “航空发动机。目前我们最先进的涡扇发动机，涡轮前温度已经能做到接近两千度，这个水平在世界范围內是先进的。”
    “但涡轮叶片的热障涂层和基体材料已经到了一个瓶颈，再提温，现有材料扛不住。”
    “而航空发动机的性能，核心就是温度。温度越高，推力越大，油耗越低。”
    他指向新材料的数据栏。
    “谢临渊的材料耐温特性远超现有涡轮叶片的基体合金和陶瓷涂层。”
    “用它来製造涡轮叶片，或者作为涡轮叶片的热障涂层，发动机的涡轮前温度可以再上一个很大的台阶。”
    “这意味著什么？意味著我们下一代战斗机的发动机推力、巡航效率、超音速续航能力，都將全面超越任何现役的国外同代次发动机。”
    那位主管国防的长老再次开口，这次语气里多了一些锐利：“米国那边，下一代自適应变循环发动机的进度我们一直在跟踪。你这个材料如果用了，我们的发动机能跟他们的下一代比吗？”
    宋院士几乎没有犹豫：“如果谢临渊的材料能够顺利完成工程化验证並装机，我们在高温合金和热障涂层这一块，將彻底甩开米国现役和已知在研的水平。不是追平，是超越。”
    会议桌边，几道目光同时落在了屏幕上那行数字上，眼神里有一种不加掩饰的热度。
    宋院士没有停顿，继续往下讲。
    “洲际飞弹重返大气层的隔热层。目前我们的洲际弹道飞弹，弹头再入大气层时，隔热罩的设计裕度是够用的。”
    “但如果要发展高超声速滑翔弹头，再入后的机动飞行会產生更长时间的热积累，现有隔热材料的冗余就会捉襟见肘。”
    “谢临渊的材料给了我们巨大的设计空间，不但隔热性能碾压现有材料，而且密度更低，同等防护效果下，弹头可以减重，减出来的重量可以换成射程、载荷或机动性。”
    他翻到下一页。屏幕上的內容换成了太空飞行器的渲染图。
    “航空航天领域，这是同等量级的突破。”
    “重型运载火箭。我们目前在研的长征九號，芯级直径十米级，起飞推力数千吨，地月转移轨道运力非常可观。”
    “但火箭在发射过程中，芯级发动机喷管和某些高热区域的热防护，一直是用传统的烧蚀材料。”
    “烧蚀材料的问题是一次性的，用完就没了，成本高。”
    “谢临渊的材料是可重复使用的，而且耐温极限远高於发动机工作温度，意味著同样的热防护结构可以重复使用很多次。”
    一位负责工业和信息化的长老微微点头，眼神却盯著另一处：“你说的是火箭本体。那火箭发动机本身的燃烧室和喷管呢？那里的温度更高吧？”
    宋院士翻到预先准备的那一页。
    “长老问到了关键。火箭发动机燃烧室温度超过三千度，目前的材料必须依靠复杂的再生冷却通道，用燃料在燃烧室壁面循环降温。”
    “这套系统极为复杂，重量大，製造周期长。”
    “谢临渊的材料如果直接用来製造燃烧室內衬和喷管喉部，可以大幅简化甚至部分取消再生冷却结构。”
    “发动机乾重下降，推重比提升。而且可以实现多次点火、重复使用，不再需要每次发射后更换昂贵的喉部內衬。”
    “这意味著什么？”主持会议的长老问了一个开放性的问题。