第329章 第一次试车！

    “但问题是yf-77的耦合共振问题始终没有得到根本性解决。”
    另一侧的一位总工开口了，他是专门做火箭燃烧稳定性的，他眉头微微皱起，朝著周围眾人说到。
    “双机並联的脉动耦合在现在的隔板和阻尼装置处理下虽然压住了大部分工况，但高推力段的几个特定频率峰值始终没被彻底消除。这个问题在yf-77上目前不算致命，但在后续更大推力的型號上一定会被放大。赵博士的构型从根源上绕开了这个问题。这不是性能好坏的问题，是技术路线是否可持续的问题。”
    “我倒是觉得，现在不是要辩论谁对谁错。”
    又一个工程师接过话头，这位工程师是做涡轮泵出身的，他的目光扫视过眾人。
    “数据摆在桌面上，从模擬路线来看，新构型的能量利用效率比现有的高了几个点，稳定性更好，这些都是事实。如果因为担心时间节点就放弃一个更好的方案，我觉得並不是什么好事。”
    持有两种观点的人，互不相让，语气之中也算保持克制，但分歧是实实在在的。
    赵阳一直坐在自己的位置上听著，没有急著插话。
    此时旁边的一个姓赵的工程师突然朝著赵阳问道。
    “赵教授，据我了解，你之前没有过任何实际主导发动机製造的经验，你觉得自己是否能胜任新构型总负责人这个角色？”
    听到赵工程师的话，会上眾人也都暂停了討论，所有人的目光都看向了旁边的赵阳，眼神之中带著探寻的光芒。
    赵阳看了一眼周围眾人，不紧不慢的缓缓说到。
    “设计和製造之间的关係，我在这段时间的学习和实践里已经摸过一遍了。缩比模型从图纸到试验台，每一步都是我带著组里几个年轻人一起完成的。”
    听到赵阳的华，提问的人看了他一眼，点了点头，没再追问。
    刘副局长一直没怎么说话，就坐在主位上安静的听著，偶尔在自己面前的本子上记几个字。等两边都说得差不多了，他抬头看了一眼会议室墙上的时钟，然后敲了敲桌子：“表决吧。”
    举手表决。同意更改路线的人和认为应该继续推进原方案的人，人数居然相当。所有人都把目光转向了刘副局长。
    刘副局长看著桌面沉默了几秒，把手里的笔放在本子上：“既然如此……那就两条腿走路。主路线的yf-77继续按原定时间表推进，资源大部分维持不变。
    赵博士带一个独立团队推进四推力室新构型的试车验证，资源从机动经费和空余试验台时段里调配。两条路线都往下走，最后对比试车数据再確定谁主谁次。”
    没有人反对。这个方案虽然不理想，但確实是当前节点上唯一能照顾到双方意见的办法。
    新路线自然是由赵阳为主要负责人。通过这段时间的学习和参与，让赵阳对火箭发动机的开发流程已经摸得相当透彻了。
    虽然如此，但发动机製造过程中遇到的问题比赵阳预想的要多。
    比如推力室再生冷却通道的钎焊工艺连续出了好几批气孔超標，焊接师傅说设计图上的流道间距太窄，钎料流动性不够均匀。
    赵阳在焊接车间里蹲了整整两天，把图纸上的流道间距放大了零点三毫米，又调整了钎料的预热温度曲线，第三批焊出来的x光片全部合格。
    涡轮泵叶轮的加工精度也出了两轮问题，因为设计的涡轮泵叶轮要求的材料硬度问题，五轴数控磨床的砂轮磨损比预期快，加工出来的叶片表面粗糙度达不到设计要求。
    为此赵阳跟刀具供应商那边协调了好几次，最终从一家军工配套厂调来了一批新配方的金刚石砂轮。
    一个月之后。
    经过赵阳和车间组一起努力之下，第一台四推力室共用单涡轮泵构型的火箭发动机终於是从装配车间被运到了试车台上。
    试车台建在燕郊的山区，四周被削平的山体围出一片开阔的空地，试车台架是钢筋混凝土浇筑的，被几十次试车的尾焰熏得漆黑。
    发动机固定在台架中央，周围密密麻麻遍布传感器线缆和测点接头。
    试车当天，来了不少人。孙总工站在控制室里靠后的位置。赵阳站在主控台前，面前一排监视器屏幕上分別显示著推力室燃烧压力，涡轮泵转速，燃料流量，振动频谱等各项实时数据。
    “点火倒计时三十秒。传感器正常，数据链路正常。”
    控制室的扩音器里传来试车指挥的倒计时。
    赵阳紧紧地盯著监视器屏幕。
    手心冒出一层薄薄的汗水。这跟搞理论研究可完全不一样。
    纸面上的公式错了可以擦掉重来，仿真模型跑崩了大不了可以调参数再跑一次。
    而火箭发动机一旦点火，涉及重大！任何一个环节出了差错，不是改什么东西能够挽回的！
    这涉及到了许许多多人的心血，无数的资源都砸在这上面！
    所以，一定要確保，万无一失！
    试车持续了大约两百秒。扩音器里传来“正常关机”的口令时，赵阳抬起头，监视器上的实时数据已经开始回放。
    燃烧效率曲线在关机前始终保持著平稳，达到了设计数值。稳定性参数全程没有出现异常波动。
    涡轮泵的轴向力瞬態响应在启动和关机的过渡段都保持了平滑的波形，没有任何衝击峰值。
    控制室里安静了片刻。坐在后排的一个老工程师最先站了起来鼓掌。接著整个控制室纷纷开始鼓掌，掌声震耳欲聋！
    赵阳在监视器前站了一会儿，把试车过程中记录的燃烧效率数值和稳定性参数从头到尾拉了一遍，然后转身走到窗边。外面的试车台上，发动机的金属外壳还泛著暗红色光芒。
    这是承受了超高温的正常结果。
    结果比预想的还要好。能量转化效率比yf-77双机並联方案高出好几个百分点，稳定性参数也完全达標。
    而这还只是初代，这已经是非常优秀的一个开局了
    赵阳看著试车台上那台发动机，在心里已经开始构思接下来的优化方向。