第一百零一章 造船始末

    “亚当斯先生，在我琉球感觉如何啊！”
    白野看著台下正在大口喝酒，大块吃肉亚当斯，笑呵呵的问道。
    “感谢琉球王，您是我们全体博爱號船员的大恩人，也是我亚当斯的大恩人，愿上帝保佑您。”
    亚当斯一边狼吞虎咽，一边用结结巴巴的汉语向白野献媚。
    白野见亚当斯恢復了一些神智，一把把亚当斯请到了上座。
    “亚当斯船长，请问您以前是否学过造船术。”
    亚当斯听完忍不住心里发怵。
    自从进门之后，他就意识到白野如此款待他，肯定不仅仅是出於好心，而是要对他委以重任。
    在大阪的监狱之中，亚当斯就听说了白野的情况。
    当今的日本，一共有两大势力，一个是割据关东，称雄天下的德川家康；另一边就是由琉球和毛利家组成的西国。
    而白野就是现在琉球的实际掌权者，地位举足轻重。
    也正因为如此，自从进门他就称呼白野为琉球王。
    可是这造船的事，他亚当斯心里是真的没底。
    虽然他十二岁开始就浪跡於大海之上，从学徒到水手再到领航长，几乎干过每一个职位。
    但是作为一位设计师参与造船，他还真没有做过。
    而且他手下也大部分是一些水手，没有任何造船的经验。
    亚当斯犹豫了一会儿，对著白野说道：
    “伟大的琉球王，我是真的没有造过船，如果您想让我去驾船出海或者参与其他行动，我一定为先生您奉献我的全部力量，可是造船我是真的不会啊！”
    白野也不废话，直接给了他一张委任状：
    “你看好了，这是给你造船的酬劳，3000石的旗本，你每造出一艘战舰我就给你加3000石。这些土地永远属於你和你的子孙后代。
    而且如果你愿意，我还可以把你甚至你弟弟都家人都接到这里，让你们永远享受贵族的待遇。”
    为了让亚当斯动心，白野还非常“贴心”的用汉语和英语两种语言把任命令写了一遍。
    看著委任状是朱红的字母，亚当斯的內心逐渐躁动起来。
    3000石的土地，放在英国起码也是一个小伯爵了。
    他曾经的老大德雷克，为大英帝国打了一辈子仗，不知道立下了多少功劳，到最后也就封了个不世袭的爵士。
    现在只要造一艘船，金钱土地名望，他触手可得。
    看著亚当斯炽热的眼神，白野趁机灌起了迷魂汤：
    “你在你们西洋，风里来雨里去，跑一辈子船，也不过就是能去伦敦做个富商，可是在这里呢！只要造出一条船来，就是世袭罔替的贵族。
    你们西洋的习俗我也清楚，贵族骑士，涇渭分明，你们所谓的大不列顛王国，自从诺曼第公爵建立诺曼王朝以来，数百年来贵族就没换过，伯爵的儿子还是伯爵，骑士的儿子还是骑士，而农奴的儿子，哪怕有朝一日富甲一方，也依然是农奴。
    可是这样的事情在我们琉球不存在，我们有句古话叫做封妻荫子，只要功劳够大，哪怕是泥腿子也能变成贵族，无论出身，无论贵贱，甚至无论种族，皆可立功受赏。
    这可是无数人追求了一辈子都求不来的福分，我白野现在身为琉球王，愿意与先生共享富贵。”
    看著白野真诚求贤的目光，亚当斯终於被白野的诚心所打动。
    “既然如此，那么我就陪同国王陛下去博取一波这永世的富贵。”
    有了白野竭尽全力的支持，亚当斯马上开始了盖伦帆船的建设工作。
    造船的第一步，便是选定船台、夯实根基。
    亚当斯拒绝了琉球工匠提议的浅滩平地，亲自带著亲信，沿著鹿儿岛湾海岸线步行勘察了整整七日。
    他懂洋流，懂潮汐，最终选定了一处背风、水深足够、涨潮时能顺利让巨舰入水、退潮时又能完全露出船台的天然港湾。
    这里背靠青山，能遮挡秋冬时节的凛冽海风，前方水域开阔，直通外海，是建造巨型帆船的绝佳之地。
    定址之后，便是最艰难的基础工程。
    盖伦船船体庞大，龙骨最长可达二十丈，船身宽近四丈，吃水深，重量惊人，对船台的稳固性要求极高。
    亚当斯下令，先以巨型青石铺底，再用层层夯实的黄土与糯米浆混合浇筑，船台两侧搭建坚固的支撑木架，全程亲自监工，哪怕一块青石摆放稍有偏差，都要立刻推倒重来。
    琉球工匠们对此极为不解。
    在他们的认知里，建造日式战船，只需平整土地、搭建简易木台即可，再不济，也可以利用已经建造好的船坞，现在却偏偏要另起炉灶，建造什么造船台，从未有过如此繁琐、严苛的基础工序。
    不少老工匠私下抱怨，觉得亚当斯是小题大做，故意卖弄西洋人的规矩，磨洋工耗费物料与工期。流言很快传到了白野耳中，却只换来一句淡然的回应：
    “造船之事，全权交由亚当斯奉行，他说如何，便如何，任何人不得干涉、不得非议。”
    一句话，彻底堵上了所有质疑的嘴。
    亚当斯得知此事，心中唯有感激。他在海上奔波多年，见过太多商人急功近利，只想要成果，却不愿忍受前期的繁琐与沉淀，而白野给了他绝对的信任，这份信任，他只能用一艘无懈可击的巨舰来回报。
    基础工程耗时三月方才完工。
    当坚固平整、能承载万斤重量的船台彻底落成时，原本满腹怨言的琉球工匠们，站在稳固如磐石的船台之上，看著涨潮退潮都纹丝不动的基座，终於收起了几分轻视。
    他们第一次意识到，这个西洋人，不是在胡乱折腾，而是真的有一套刻在骨子里的造船规矩。
    接下来，便是整艘船的核心——龙骨铺设。
    龙骨是船的脊樑，决定了整艘船的强度、稳定性与抗风浪能力，容不得半分差错。
    亚当斯亲自挑选木料，走遍了堆放木材的堆木场，最终选定了一根生长百年、通体笔直、纹理密实、无半分结疤的柚木原木。
    柚木质地坚硬、耐海水腐蚀、重量適中，是建造远洋船龙骨的上上之选。
    原木从漳州运到海边时，轰动了整个鹿儿岛湾。
    原木长达二十一丈，粗需三人合抱，重达数万斤，亚当斯亲自设计了滑轮组与滚木运输的方案，调动两百余名工匠，耗时五日，才將这根巨型原木稳稳地安放在船台的中轴线之上。
    铺设龙骨的那一日，白野亲自亲临造船台。
    白野身著常服，没有带眾多隨从，只是安静地站在一旁，看著亚当斯指挥工匠，校准龙骨的每一寸位置，用特製的巨型船钉与支撑木，將龙骨牢牢固定。
    全程他没有说一句催促的话，没有提一个多余的要求，只是在龙骨校准完毕、稳稳落地的那一刻，对著亚当斯微微頷首，眼中满是认可。
    “我等这一天，等了很久。”
    白野走到亚当斯身边，望著船台上的巨型龙骨，声音平静却带著力量，
    “琉球的海军，从来都被近海小船充斥，能真正走出去、纵横万里的船，今日要从我们琉球，从这片海湾，开始第一根脊樑。”
    亚当斯望著眼前的执政，郑重躬身：
    “属下必竭尽全力，不负主公所託，造出琉球第一艘，也是整个东瀛第一艘真正的远洋盖伦帆船。”
    龙骨铺设完成，造船工程正式进入正轨。
    可接下来的难题，远比亚当斯预想的更加棘手。
    最大的阻碍，不是物料，不是工艺，是理念的隔阂。
    琉球与日本本土的工匠，一辈子都在建造平底、浅吃水、適合近海航行的福船、桨帆船，他们的造船逻辑，是灵活、轻便、適合近海穿梭，而盖伦帆船的核心逻辑，是坚固、抗浪、远洋续航、载重巨大，二者从根基上，就是完全相反的体系。
    亚当斯绘製的图纸，细密精准，標註了每一块船板的弧度、每一根肋骨的尺寸、每一处船舱的布局、每一个水密隔舱的位置。
    可琉球工匠们看惯了隨性打造、凭经验造船的模式，根本看不懂精准到分毫的西洋图纸，也无法理解，为什么船身要做成弧形外张，为什么要设置多层水密隔舱，为什么船板要斜向搭接，为什么船尾要修建高耸的尾楼。
    衝突，在日復一日的施工中，不断爆发。
    一位在琉球造船三十年的老匠师，公然违背亚当斯的指令，擅自將船身肋骨的弧度改小，按照桨帆船的样式打造，觉得这样更轻便、更易建造。
    亚当斯发现时，十数根肋骨已经打造完毕，老匠师还振振有词，觉得亚当斯不懂东方造船术，西洋的一套根本不適用。
    换做旁人，或许会睁一只眼闭一只眼，可亚当斯没有丝毫妥协。
    他当场下令，將所有打造错误的肋骨尽数焚毁，一根不留。
    老匠师又惊又怒，带著一眾工匠闹事，闹到了白野面前。
    可白野听完始末，没有半句偏袒，直接下令將此人斩首，悬首於造船台之上，並且再次下令：
    造船台之內，亚当斯奉行的命令，等同於执政本人的命令，违抗者，严惩不贷。
    这一次，再也没有人敢质疑亚当斯的指令。
    施工的进度，越来越顺畅。
    船身骨架一层层搭建，船板一块块拼接，水密隔舱一个个封闭，底层货舱、中层炮舱、上层甲板、船尾尾楼、船首斜桅、多层桅杆基座，一点点成型。
    亚当斯全程寸步不离造船台。
    他吃住都在海边的木屋，每天天不亮就起身，亲自监督每一道工序，哪怕一颗船钉的位置稍有偏差，他都会亲自纠正。
    “船一日不下水，我一日不歇息。”
    这是他对自己的要求，也是对白野的承诺。
    耗时整整九个月，从春寒料峭，到寒冬將至，这艘凝聚了亚当斯毕生所学、三百余名工匠心血、白野全部期许的盖伦帆船，终於彻底成型。
    它静静矗立在船台之上，身长二十一丈，船宽三丈八尺，船身高达三层，通体由密实的柚木与杉木打造，船身线条流畅而威严，弧形船身沉稳大气，船首雕刻著琉球神兽的纹路，船尾修建著高耸坚固的尾楼，三根巨型主桅杆笔直矗立，即便还未掛上风帆，也自带一股震慑江海的磅礴气势。
    整艘船设置了十二处水密隔舱，中层甲板预留了二十四门火炮的炮位，底层货舱能承载两千石物资，满载情况下，能在海上连续航行三个月不靠岸。
    下水仪式的那一日，鹿儿岛湾万人空巷。
    白野亲率麾下文武重臣，亲临海边，周边的百姓、士兵、工匠，挤满了海湾两岸，所有人都仰望著船台上的巨型帆船，眼中满是震撼与敬畏。在此之前，他们从未见过如此庞大、如此威严、如此气势磅礴的海船。
    吉时已到。
    亚当斯亲自下令，拆除船台的支撑木架，鬆开固定的绳索。
    工匠们同步发力，船台底部的滚木缓缓滚动，巨型帆船在万眾瞩目之下，平稳、缓慢、坚定地向著鹿儿岛湾的海水滑去。
    当船体彻底没入水中，稳稳地漂浮在海面之上时，两岸爆发出震耳欲聋的欢呼声。
    海浪拍打著船身，巨舰纹丝不动，稳如平地。
    白野望著海面上的巨舰，眼中光芒闪烁，他抬手拍了拍亚当斯的肩膀，声音洪亮，传遍整个海湾：
    “此舰，为琉球第一艘远洋巨舰，从今往后，它就叫远洋號！
    威廉·亚当斯，你造舰有功，特赐你琉球旗本身份，领五百石俸禄，继续执掌琉球造船务，打造更多远洋巨舰，拓我海疆，扬我国威！”
    亚当斯对著白野，深深躬身，久久没有起身。
    海风捲起他的髮丝，沧澜號的船帆在阳光下缓缓升起，迎著海风，猎猎作响。巨型帆船在海面上调转船头，平稳地驶向开阔的外海，试航顺利，速度稳健，抗浪性远超所有人的预期。