第182章 经济会议正式开始（2）

    隨著徐副主任等一行人的步入，红楼二层这间环形会议厅內原本低微的嗡鸣声，瞬间安静下来。
    林渊坐在角落的列席位上，微微直起身子，他的目光並没有聚焦在某一个人身上，而是以一种冷眼旁观的姿態，打量著整个会场生態。
    陆陆续续进来了十几个人，將会场填得满满当当，足有五六十人之多，走在徐副主任前面的，还有两位头髮花白、穿著藏青色中山装的老者。
    单看徐副主任落后半步的身位和微微前倾的肩膀，林渊便能准確判断出，这两位必定是比徐副主任级別更高的统筹型领导，其中一位鼻樑上架著厚重的老花镜，眼神里透著长年扑在技术一线的严谨与疲惫。
    很快，所有人在u型会议桌前按照桌牌落座，没有镁光灯，没有媒体记者，只有白瓷茶杯里裊裊升起的水汽，和翻开笔记本的沙沙声。
    会议开始了。
    徐副主任理所当然地承担了主持的职责，没有拿稿子，双手交叉搁在桌面上，目光环视全场，声音沉稳。
    “同志们，今天把大家从各个省份、各个行业请到红楼来，不是为了念报告，也不是为了开表彰大会。”徐副主任的开场白极其乾脆。
    “这两年，咱们在东南亚那场金融风暴里算是稳住了阵脚，地方上的经济盘面总体也在向上走，这些成绩是大家干出来的，有目共睹，我就不废话了。”
    他话锋一转，原本平和的语调突然沉了下来。
    “但成绩不能掩盖沉疴，现在的情况是什么？是我们很多地方的產能开始出现结构性过剩，沿海的开发区在抢外资，內陆的重工业在等米下锅，从南到北，发展极其不均衡。”徐副主任手在桌面上敲了敲。
    “今天这个闭门会，就是来『找病灶』的，大家在实际工作里、在行业里碰到了什么墙，踩到了什么坑，都摆到桌面上来解剖解剖。”
    徐副主任话音落下，坐在他左侧那位戴著老花镜的技术型领导接过了话筒。
    “我补充两句。”老领导的声音温和，却带著一种不容反驳的感觉，“我们现在面临的不仅仅是资金问题，更是技术壁垒的问题，別人跑得快，我们在后面追，追得很辛苦啊，大家不要有顾虑，畅所欲言，说对了咱们研究落实；说错了出了这扇门，风一吹就散。”
    短暂的开场白，直接给整场会议定下了务实、甚至有些尖锐的基调。
    会议室里陷入了大约十几秒的沉默，这是高级別会议独有的博弈时刻——所有人都在大脑里评估著“开第一枪”的风险与收益。
    林渊敏锐地捕捉到了会场气氛的微妙变化。
    打破沉默的，是最后进来的那一批人中的一位。
    这是一个大概四十来岁、额头微禿的中年男人，穿著一件灰色西装，面前的桌牌上写著某大型重工机械集团的名號，清了清嗓子，將面前的麦克风拉近一些。
    “徐主任，各位领导，既然要说真话，那我就先拋砖引玉，说说我们这行的苦水。”
    中年男人眉头皱起，脸上的表情全是无奈：“我是做重型工程设备和大型工具机的，现在摆在我们面前最致命的问题，不是工人不努力，而是我们的產品，在市场上压根就失去了竞爭力！”
    他伸手在半空中用力地比划了一下：“別人进口的设备，精度误差能控制在微米级，而且连轴转上三年不需要大修；可我们的设备呢？”
    “参数看著差不多，真到了客户的生產线上，动不动就罢工、漏油，客户不是搞慈善的，人家寧愿花三倍的价格买德国货、日本货，也不要我们白送去试用的国產机。”
    会场內不少人微微点头，在这个九十年代末的节点，国產设备与国际顶尖水平的断代式差距，是所有製造业从业者心头的一根刺。
    中年男人的语速逐渐加快，提出了他真正想要表达的核心诉求。
    “所以，我个人强烈建议，上面应该在政策上给予我们更多『鬆绑』。”他直视著徐副主任，目光灼灼，“我们自己闭门造车，耗时耗力不说，还不一定能出成果，为什么不能全面放开，鼓励我们跟那些国际巨头搞深度合资呢？哪怕让外资占大头、让他们控股也可以嘛！”
    他咽了咽唾沫：“这就叫『用市场换技术』，只要把人家的先进生產线搬进来，图纸拿过来，我们的工程师就在旁边跟著学、跟著看。”
    “这是缩短技术代差最快捷、最有效的捷径，总比我们抱著一堆落后的图纸，年年亏损，最后全厂下岗要强得多吧？”
    角落里。
    用市场换技术？
    林渊的脑海中瞬间浮现出后世三十年里那些血淋淋的商业教训，这帮人真以为资本家是搞扶贫的慈善家吗？
    人家把淘汰了两代的生產线高价卖给你，核心图纸和底层逻辑捂得严严实实，甚至在控制软体里装上后门。
    合资的结果，是把国內原本庞大的市场拱手让人，自己彻底沦为赚取微薄组装费的代工厂，最后连自主研发的脊梁骨都被打断了。
    林渊的目光在这位重工老总脸上停留了一会，便看穿了对方的打算：一旦合资成功，企业立刻就能拿到外资注入，帐面瞬间光鲜，管理层名正言顺地拿著接轨国际的高薪，至於二十年后这个国家的工业有没有核心技术，关他什么事？
    还没等徐副主任就这个提议表態，坐在重工老总斜对面的一名戴著眼镜的男人，果断地按亮了身前的麦克风红灯。
    “李总刚才的话，可以说是一针见血。”金丝眼镜男推了推鼻樑上的镜框，他的桌牌显示著他来自交通规划领域的某个实权部门，“不仅是机械製造业，咱们交通建设领域，现在也面临著好高騖远、脱离实际的严重倾向。”
    “各位领导，借著今天这个探討实际问题的机会，我想把当前业內爭论最激烈、也是最劳民伤財的一个项目摆出来说一说。”
    他深吸了一口气，一字一句地说道：“关於『京沪高速铁路』的提前立项问题。”
    这两个字一出来，整个会议室里的空气似乎都凝滯了，隨即，周围人的坐姿发生了细微的改变，好几个地方主管经济的干部不约而同地放下了手里的笔。
    京沪高铁，这个在90年代初就被提出来的跨世纪宏大构想，在1998年这个时间节点上，正处於最残酷的博弈和论证阶段。
    建与不建，轮轨还是磁悬浮，无数的报告在案头堆积如山。
    眼镜男环顾四周，確认所有人的注意力都被吸引过来后，开始了他极具逻辑压迫感的推演。
    “我个人的观点非常明確——现阶段，甚至是未来的二十年甚至三十年，我们根本就不具备建设高铁的国情，这个提议，太超前，也太不负责任了！”
    他伸出手指，在面前的笔记本上重重地点著：“首先，算算成本，一条高铁，按照目前的初步估算，每公里的造价要过亿！”
    “京沪线全长一千三百多公里，这就是一千三百多亿的天文数字，各位，一千三百亿啊！咱们现在的国库经得起这么折腾吗？”
    他的目光看向在座的几位地方官员，开始精准地挑动情绪：“在座的各位地方父母官，你们比我清楚，咱们现在还有多少偏远地区连一条像样的柏油路都没有？很多省份连『市市通高速』都做不到。”
    “我们现在最基础的公路网都还在到处化缘找贷款，却要出一千多个亿，去修一条只给少数有钱人坐的『玩具铁路』？”
    眼镜男的话语就像是往沸油里浇了一勺水，瞬间点燃了地方官员们的共鸣。
    他没有停下，而是继续將话题引向技术壁垒的深渊。
    “其次，我们有技术吗？”眼镜男冷笑了一声，摇了摇头，“刚才李总也说了，我们连普通的工具机都不行，更別提动輒时速两百公里以上的高速动车组！”
    “轮轨技术也好，德国的磁悬浮技术也罢，一旦立项，这就意味著我们必须全盘引进国外的整车和调度系统。这是一个深不见底的无底洞！”
    他最后给出了一个极具煽动性的总结：“饭，必须得一口一口吃，我们现在还是一个刚解决温饱的穷人，穷人最该乾的是把脚底下的泥巴路铺平，而不是倾家荡產去买一套根本穿不起的高级西服。”
    “我提议，高铁项目必须搁置，集中全部资金，投入到公路建设和基础货运铁路的升级中去。这才是实事求是！”
    （1990年，我们就已经在筹备京沪高速，所以时间上不会错误，2008年开始正式建设）
    话音刚落。
    会议桌右侧，一位沿海省份的计委领导立刻按下了麦克风，语气中带著明显的急切与赞同。
    “我完全同意这个观点！”这位领导皱著眉头，倒苦水般说道，“说句难听的，现在上面让我们地方配合高铁前期的勘测，还要我们承担部分的配套建设费用。”
    “我们省里现在连职工工资都要靠转移支付来保底，哪里拿得出钱来搞这种花架子？如果强行上马，必然会抽乾地方財政的血，甚至逼著我们去强行向银行违规借贷，这极有可能会成为拖垮地方经济的最大烂尾工程！”
    “没错。”另一位做区域物流的负责人在一旁帮腔，“日本的新干线那是六十年代人家经济全面腾飞的时候建的。”
    “我们现在的物流需求，百分之八十是低附加值的大宗货物，靠的是公路卡车和普通绿皮车，高铁造价那么高，票价將来肯定下不来，谁去坐？一点都不符合我们当前的情况！”
    “是啊，步子迈得太大，容易扯著后腿啊……”
    “把一千亿分散到各个省去修二级公路，能盘活多少个县城的经济啊……”
    整个会议室彻底沸腾了。
    “高铁无用论”、“高铁劳民伤財论”在这一刻，仿佛成了在这个红楼会议室里不可动摇的绝对共识，在巨大的財政压力和落后的技术现实面前，所有人的帐本都算得无比精明、无比现实。
    徐副主任眉头深锁。在这个层面的交锋里，这股阻力代表的是最真实的下情，他下意识地看向身旁那位懂技术的老领导，老领导的嘴唇紧紧抿著。
    会场里的声音越来越大，仿佛这场关於未来国运交通大动脉的宣判，即將在这些保守而短视的计算中被强行钉死在歷史的耻辱柱上。