第108章 最后陈俊辉出手破局

    “若三年內仍未完成升级，我们將集体暂停与该港口的一切业务往来——
    不接从该港发出的货，也不接运抵该港的货。”
    “唯有如此，才能倒逼变革落地，让货柜红利早日兑现。”
    “同意的，请举手。”
    这等利己利群之举，没人摇头。
    “第三项提议：设立行业最低运价红线。”
    “最近运费跌得多惨？各位心里都有数。我抽的雪茄，早从古巴换成了墨西哥產。”
    “更有人为抢客户，不惜亏本杀价——船开了，钱赔了，连油费都赚不回来。”
    “这种自残式竞爭，根本走不远。我们必须守住底线：低於红线，一律拒单。”
    “寧可停航，也不能挣这笔断子绝孙的钱。”
    陈俊辉立刻应声：“我完全支持。”
    其他人低声商议片刻，齐刷刷举起手臂。
    接下来七天，安德斯接连拋出多项动议。
    条条直击行业痛点，件件兼顾长远与当下，既保利润，又促升级。
    唯一引发爭执的，是下届世界航运大会的主办地。
    几家巨头轮番游说，都想把大会请回自家门口。
    最后陈俊辉出手破局——
    他点出港岛工业基础薄弱、中立性强，选在此处办会，大家最安心。
    话音落地，异议平息，地点尘埃落定。
    一周之后，各国代表陆续启程返程。
    最先离开的是欧洲几大航运公司的领队。
    作为东道主，陈俊辉亲赴机场送行。
    登机前，安德斯双手紧握陈俊辉的手，目光灼灼：
    “陈。”
    “这辈子我见过太多聪明人，但你，是最锋利的那一把。”
    “你造出货柜，却把会长之位让给我——
    因为若由你坐镇，这协会怕真要变成哄孩子的託儿所。”
    “可你主动退居幕后，还把会长任期设为两年一届。”
    “这就让所有人心里有盼头：今天听你的，明天我也有机会坐上去。”
    “你不服我，我就没资格指望別人服我。”
    “就凭你这份格局，我真想看看，五年、十年后，你能站到多高的地方。”
    陈俊辉神色肃然，郑重回应：
    “安德斯先生，您答应將协会总部设在港岛，倒是出乎我的意料。”
    “请您放心，我会始终恪守秘书长职责，不负所托。”
    与会长两年一任不同，秘书长是终身制。
    表面看，他未坐上主位；实则权柄不逊分毫——
    协会总部就在港岛，而港岛，正是他的主场。
    寒暄几句后，陈俊辉转向身旁的格雷德与科曼尔，一一握手。
    “陈，以后来瑞士，一定找我。”
    “我在那边多少还能搭把手。”
    “陈，巴黎也一样，隨时欢迎！”
    不远处，莫克林等黑帮大佬正围著大d话別。
    “大d，这一周在港岛，我吃得痛快、喝得尽兴、玩得舒坦——简直就是人间乐土。”
    大d朗声大笑，一把搂住莫克林肩膀：
    “莫克林，我就知道你会讲中文！”
    “回欧洲后，替我多吆喝吆喝——让全世界都知道：港岛有个和连胜，和连胜里有个大d！”
    莫克林含笑点头：“包在我身上。”
    接著，大d又分別与马西利亚家族的诺曼、卢凯塞家族的奥伦福德紧紧拥抱。
    “大d，以后来欧洲，一定提前招呼！”
    “只要您不是来抢我们饭碗，而是来观光的，咱们定当奉上最高规格的礼遇。”
    “哪天您想换个地方歇脚，欧洲隨时敞开大门——您放心，没人敢动您一根手指头。”
    话音落地，眾人陆续登上了各自包租的专机。
    飞机缓缓滑行时，陈俊辉带著港岛一眾代表站在停机坪上，朝舱门方向用力挥手。
    直到银翼刺破云层、缩成天边一点微光，他们才转身离去。
    回望渐渐模糊的港岛轮廓，安德斯侧过头，和身旁的莫克林低声交谈起来。
    “安德斯先生，您如今不单是马士基航运的掌舵人，更是世界航运大会新任主席。”
    “以航运业牵动全球命脉的分量，您在丹麦的话语权，恐怕已直追首相本人。”
    安德斯慢条斯理地剪开一支雪茄，啪地点燃。
    普通民航严禁菸火，可这架私人专机，本就不是讲规矩的地方。
    “瞧莫克林先生眼下这两团乌青，这一周怕是连轴转得没合过眼吧？”
    “我每次散会回酒店，您刚进门；等我夜里回来，您人早不知溜达到哪儿去了。”
    莫克林嘴角微扬，只轻轻頷首，未置一词。
    换作从前，安德斯绝不敢用这种语气跟他搭话。
    哪怕背后站著霍夫特伦家族，他也只是热那亚家族请来打理马士基的一名职业经理人。
    对方一个电话，就能让他捲铺盖走人。
    可今非昔比——他坐上国际航运协会主席之位，靠的是实打实的行业公信力，而非家族恩赐。
    如今热那亚家族若想动他，先得掂量掂量：会不会惹恼那个手握全球九成商船调度权的庞然大物？
    这个组织，早已不是纸上谈兵的行业协会，而是能左右一国港口吞吐、影响能源与粮食供应链的真正权力中枢。
    见莫克林沉默不语，安德斯心头一阵久违的鬆快。
    稍作沉吟，他开口道：“听说贵家族在欧洲乃至美利坚，都控股几家有分量的媒体？”
    莫克林点头。
    “我们在欧陆和北美几份主流报纸里都有股份，发声渠道还算通畅。”
    “怎么，安德斯先生打算借这些版面，高调宣布您执掌航运大会的消息？”
    安德斯摆了摆手。
    “不为我自己，而是为陈俊辉，为他的货柜。”
    “马士基这次转型，光是船舶更新就得砸下十几亿美金。可光有船不行——若全球港口仍沿用老式吊装，再先进的货柜船也只能干瞪眼，在寥寥几个码头勉强靠泊。”
    “航运公司尚可抱团发力，可港口呢？世上没有『全球港口联盟』，更没人统一发號施令。”
    “所以，得让港口自己急起来——亲眼看见货柜带来的效率跃升，亲耳听见它如何重塑物流成本。”
    “只有陈俊辉和他的箱子成为全球焦点，港口才会爭著抢著改造堆场、升级吊机、培训工人。”
    “这事成了，马士基自然水涨船高。”
    莫克林眉头微蹙，片刻后沉稳点头。
    “我会立刻向教父匯报。只要他点头，热那亚家族將调动所有媒体资源，在全球范围內为陈俊辉造势。”
    “用不了多久，他或许就会登上《时代》周刊『全球百位最具影响力人物』榜单，而货柜，则会被载入教科书，称作二十世纪最顛覆性的工业发明之一。”
    安德斯微微頷首。
    这样的声势，足够敲醒那些还在观望的港口当局了。
    至於教父会不会应允？他半点不忧心。
    这笔宣传对马士基有利无害，而马士基，正是热那亚家族最重要的资金净化通道。
    船队越庞大，航线越密集，流经帐面的灰色资金就越顺滑、越难以追踪。
    况且陈俊辉是港岛人，生意盘根错节扎在本地，与热那亚家族毫无利益交集——安德斯实在想不出，对方有任何理由按下暂停键。
    另两架专机上，气氛同样热烈。
    钟海航运与达飞航运的代表，归程途中也在反覆推演同一套传播策略。
    这是他们在大会闭门前就拍板定下的共识：
    陈俊辉名气越大，港口改得越快；港口改得越快，他们运货越顺、回款越早、利润越厚。
    一石多鸟，何乐不为？
    离开机场后，陈俊辉径直回到积福街那家熟悉的茶餐厅。
    吉米早已候在门口，一见老板现身，立马捧著帐册小跑迎上来，眼睛发亮：
    “老板，这次一口气签出一千两百万个货柜，现金进帐三十六亿美元！”
    “各大航运公司都签了採购备忘录——今后每年保底向咱们下单六百万只，光这一项，年收入就稳稳十八亿！”
    “这还只是货柜本身。船厂那边更热闹：虽说各家船厂手里都有图纸，可消化技术、调试產线哪是一朝一夕的事？咱们造船厂已接到大批加急订单。”
    “光马士基一家，就订了两百艘货柜船改造；其余公司虽单笔订单少些，但加起来也逼近一千艘。”
    “按您定的每艘五十万美元报价，这块又净落六亿一千万美元！”
    陈俊辉接过帐本，指尖快速翻过几页。
    一场世界航运大会下来，他身家直接翻了五倍不止——从百亿港纸跃至五百亿。
    如今在港岛，他已真真切切有了问鼎首富的实力。
    他合上帐本，眉宇微凝：
    “钱是赚了不少，可活儿也堆成了山。”
    “单是货柜订单，就压著一千多万只等著排產。”
    “造船厂那边更吃紧：上千艘货轮集中改造，现有產能根本扛不住。”
    “接下来这段日子，咱们最要紧的，就是开足马力，把產量提上去。”
    “大民人呢？他啥时候回来？”
    他早跟李正军约好了谈正事，为表诚意，特意派大民亲自去接。
    吉米低头扫了眼腕上那块劳力士，錶针刚过二十分钟。